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国航回应航班空中起火备降上海

20251111

“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如งง คค华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北ʕ•̫͡•ོʔ的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同/****/。”

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北京、上海、广州是3大全方位门户复合型功能的国际航空枢纽ฅ ฅ，成都、深圳、重庆、昆明、西安、乌鲁木齐、哈尔εïз滨是7大区εïз位门户复合型功能的国际航空枢纽。

“有些地区出现了多个国˙ϖ˙际航空枢纽的格局。比ง งʕ·͡ˑ·ཻʔ如华南的广州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

“有些地区出现了多•ᴗ•个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、ʚɞღღ深圳，西南的成都、重庆、昆°꒰'ꀾ'꒱°明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”

反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌ʚ ɞ鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLRงง คค这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢,,,;纽。

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2013年，早在“˙ϖ˙一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教°꒰'ꀾ'꒱°中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产业和人ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈文交流基地。

适度超前也有面向未来的考量。李瀚明งง คคฅ ฅ表示，最ฅ ฅ近几年，国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一，新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远，高铁也不发达，更依赖民航运输。此外，西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。